Inzetstrategieen en treinincidentscenario's

De treinincidentscenario’s (TIS’en) vormen de kern binnen de Leidraad VTB van 2004. Met de inzetstrategieën vormen de TIS’en nog steeds de basis, en daarmee ook de kern, voor het treinincidentmanagement (TIM). De TIS’en zijn sinds 2007 echter uitgebreid in aantal en inhoudelijk gewijzigd.

De nieuwe TIS’en zijn eind 2007 doorgevoerd binnen de spoorbranche en tegelijkertijd aangeboden aan alle veiligheidsregio’s en gemeenten, dus ook aan de veiligheidsregio’s en gemeenten met spoor, maar zonder HSL-Zuid en/of Betuweroute. Het is voor de hulpverleningsdiensten belangrijk om kennis te hebben van deze nieuwe TIS’en, van de beslisbomen die daarvoor zijn ontwikkeld en de algemene notitie “Operationele leiding, bestuurlijke coördinatie en opschaling”, die daar bij hoort.

Opmerking:  De treinincidentscenario’s of TIS’en zijn niet gekoppeld aan de Gecoördineerde Regionale Incidentbestrijdings Procedure (GRIP). Een veiligheidsregio kan besluiten om bij een bepaalde TIS direct een minimaal GRIP-niveau af te kondigen, maar dat wordt in het TIM-plan niet aanbevolen. TIS en GRIP zijn twee verschillende grootheden binnen de procedures voor alarmering en opschaling.  

De volgende documenten staan ter beschikking in aanvulling op c.q. ter vervanging van onderdelen uit de Leidraad VTB: