Het toepassen van waterstof als directe of indirecte brandstof voor de aandrijving van voertuigen kent op dit moment diverse initiatieven in Nederland. Deze voertuigen en het gebruik hiervan is op een aantal punten afwijkend van voertuigen met conventionele brandstoffen. Hoewel er overeenkomsten zijn met CNG (Compressed Natural Gas) voertuigen zijn het de typische eigenschappen van waterstof die er voor zorgen dat beide niet volledig met elkaar vergeleken kunnen worden. Er is hierdoor behoefte ontstaan aan informatie over de risico's en de te nemen maatregelen om deze risico's te reduceren. Agentschap NL heeft Kiwa Gas Technology opdracht gegeven om aan de hand van gesprekken met een aantal partijen te inventariseren welke risico's men ervaart en welke maatregelen men genomen heeft om deze risico's te reduceren. Kiwa Gas Technology heeft deze ervaringen aangevuld met eigen kennis, de verzamelde inzichten gerubriceerd en geordend, en gerapporteerd aan opdrachtgever middels dit rapport.
Het document geeft inzicht in de risico's en is een leidraad voor de toe te passen maatregelen ter verlaging van de risico's of ter beperking van de gevolgen. Daarnaast is in het document aangegeven of opstellen van nieuwe dan wel aanpassing van bestaande (normatieve) documenten noodzakelijk is om te komen tot een veilig gebruik van waterstof.
Toegevoegd is de 'Handreiking voor optreden tijdens incidenten met waterstoftoepassingen' van de Brandweer Amsterdam-Amstelland. Deze handreiking biedt veiligheidsregio's, initiatiefnemers van waterstoftoepassingen en het bestuur een handvat bij deze voorbereiding en de te nemen beslissingen, door het verschaffen van advies en informatie.